Schwerer Ausrüstungs-Bagger FLC, John-Rotwild-Technologie-industrielle Bagger-Maschinerie

Meistverkaufte Eigenschaften, Vorteile und Nutzen

Eigenschaften

Vorteile

Nutzen

1.

Modernes elektronisches Kontrollsystem John Deere Phoenix

Weniger Drähte, Relais und unversiegelte Verbindungen; die meisten umkreist kontrolliertes durch das FLC

Zuverlässigkeit des elektrischeren Systems und erhöhter Uptime

2.

Isuzu-Maschinen

Erwiesene, zuverlässige turbocharged Maschinen; alle sind die konformen Emissionen der Reihe 2/Stage II

Up-Time beim Treffen von Emissionshöhen der Reihe 2/Stage II

3.

Arbeitsmodi

Drei auswählbare Wasserbauarbeitenmodi erlauben dem Betreiber, Maschinenenergie an den Job anzupassen zur Hand

Optimiert Maschinen-Leistungsfähigkeit und senkt tägliche Betriebskosten

4.

Siegellastschalter (SSM)

Enthält viele Fahrerhausschalter in einen Standort; versiegelt, um sich vor Staub und Feuchtigkeit zu schützen; viel längerer Lebenszyklus als Hebelschalter; verringert, indem die Kontrolle aller Funktionen mit nur vier Drähten zu verdrahten

Höhere Zuverlässigkeit des elektrischen Systems und Up-Time

5.

Monitor

Farbenreicher LCD-Monitor mit ausführlichen Borddiagnosen für die Fehlersuche; kein Laptop oder Kabel erfordert

Fasten die Diagnoseantwort, zum von Maschine Uptime zu maximieren

6.

Selbstleerlauf

Verringert automatisch Motordrehzahl auf einer niedrigen U/min, wenn keine Funktionen für fünf Sekunden aktiviert sind

Verringert den Kraftstoffverbrauch und senkt tägliche Betriebskosten

7.

Glühkerzen

Unterstützt das Anlassen des Motors in Zuständen des kühlen Wetters

Hält Kunden produktiv, sogar in den kalten Temperaturen

8.

Direktübertragung angebrachtes Motoröl und Kraftstofffilter

Einfacher Zugang zu den Filtern für einfaches Routineöl und Filterwechsel

Einfache Brauchbarkeit erhöht Maschine Uptime und senkt tägliche Betriebskosten

9.

Druck-Auftrieb

Erhöht vorübergehend hydraulische Kraft, wenn Sie durch den Betreiber befohlen werden; engagiert auch sich automatisch, wenn funktionierende Reise und eine Grabungsfunktion arbeitet

Stellt zusätzliche Energie zur Verfügung, wenn Sie, zunehmende Produktivität gebraucht werden

10.

Felsen-Schutz

Zusätzlicher Überzug auf der Rückseite des Armes schützt die Armstruktur, wenn er einen geladenen Eimer kräuselt

Zusätzlicher struktureller Schutz erhöht Uptime

Maschinen

Alle Reihen-Baggergebrauch Isuzu-Maschinen XCG -8B:

·      Turbocharged für optimale Energie und Leistung

·      Emissionshöhen der Treffen-Reihe 2/Stadium II

·      Gebührenluft abgekühlt

·      Große Neigungshaube bietet freien Zugang zum Motorraum

·      Standardglühkerzen für das kühle Wetter, das Unterstützung beginnt

·      Untätige Selbsteigenschaft senkt automatisch Motordrehzahl, wenn keine Funktionen aktiviert sind, damit fünf Sekunden Kraftstoffverbrauch- und Jobsitegeräusche verringern

·      emote angebrachtes Motoröl und Kraftstofffilter für Leichtigkeit der Brauchbarkeit

·      Schwerer Aufgabenkraftstofffilter mit Wasserabscheider für zusätzliche Filtration und Uptime

Führerstand

       Der Führerstand war mit Sicht, Komfort und Produktivität im Verstand entworfen.  Die Führerstandeigenschaften:

·     Große Fenster für ausgezeichnetes ganz um Sicht einschließlich eine obenliegende Sonnendachluke für Belüftung und obenliegende Sicht

·     Vordere Fahrerhausarbeitslichter, Boomarbeitslichter und vordere Rahmenkonstruktionslichter

·     Vorderer Scheibenwischer und Waschmaschine

·     Wartungsarbeitenen des periodischen durchzuführenden gelegen auf dem rechten Seitenfenster als Schnellnachweis

·     Geräumiger Speicherbereich hinter dem Sitz

·     Einfach anzusehen, benutzerfreundlicher farbenreicher LCD-Monitor

·     Siegellastschalter(ssm)-Mähdrescher die meisten Fahrerhausschalter in einen bequemen Standort

·     Flexwirklastregler (FLC) gelegen an der Rückseite des Fahrerhauses, in dem es gut vor den äußeren Elementen geschützt wird –, die benutzt werden, um elektrische Stromkreise anstelle der Relais für höhere Zuverlässigkeit des elektrischen Systems zu steuern

·     Suspendierungssitz mit den mehrfachen Anpassungen, zum irgendeines Größenbetreibers bequem zu passen

·     Ergonomisch entworfene und in Position gebrachte Kontrollen, um Betreiberermüdung zu verringern

·     Klimaregelungen und Radio, zum von Betreibern bequem und produktiv zu halten

MONITOR

      Der Führerstand kennzeichnet einen rechte Vorderseite Konsole angebrachten LCD-Farbmonitor als Standardausrüstung.

·     Benutzerfreundliche Monitormenüstruktur

·     Einfach, Schirm mit Borddiagnosen, digitalen Messgeräten und wesentlichem Systemstatus beleuchtet zu lesen

·     Borddiagnosen einschließlich Live-Sensor-Lesungen und Schalterkontrollen – erfordert keine Spezialwerkzeuge oder Testgerät

              Diagnoseproblem-Codes geben ausführliche Information für die Fehlersuche, einschließlich Codebeschreibungen und Vorkommeninformationen

Siegellastschalter (SSM)

       Die nachgewiesene Technologie des Siegellastschalters umfaßt viele Maschineneigenschaften:

·     Enthält viele Fahrerhausschalter in eine Zentrale, einfach, auf Standort, gerade unter den Monitor zuzugreifen

·     Versiegelt, um sich vor Staub und Feuchtigkeit zu schützen

·     Viel längeres Teilleben als Hebelschalter

·     Verringert, indem die Kontrolle aller Funktionen mit nur vier Drähten zu verdrahten

·     Untätige Selbsteigenschaft für Gebrauch während unproduktiven untätigen zeit- verringert Motordrehzahl auf niedrig Leerlauf, wenn keine Funktionen für fünf Sekunden aktiviert sind – spart Brennstoff, Geräusche und verringert Abnutzung auf der Maschine und dem Hydrauliksystem

             Drei Wasserbauarbeitenmodi erlauben dem Betreiber, Maschinen-Leistungsfähigkeit für den Job zu optimieren zur Hand

Hydraulik

      Starkes, entgegenkommendes Hydrauliksystem mit den folgenden Eigenschaften:

·     Offenes Mittelhydrauliksystem setzt Komplexität herab, und es ist gegen Verschmutzung weniger anfällig

·     Zwei Tandemgestellaxialkolbenpumpen stellen hydraulischen Fluss für mehrfache Funktionen gleichzeitig laufen lassen zur Verfügung

·     Pumpendruck-Sensoren erlauben, dass hydraulische Öldrücke im Monitor von den Technikern angesehen werden, damit vereinfachte Diagnosen Uptime erhöhen

·     Zusätzliches Hydraulikstandardventil für erhöhte Maschinenvielseitigkeit (Kontrollen und Klempnerarbeit sind optional)

·     Drei Wasserbauarbeitenmodi: H (hohe Leistung), S (Standardmacht), L (geringe Energie) Steuerung die maximale Pumpenverschiebung und die Motordrehzahl, die Steuerbarkeit des Betreibers für den Job besser gebend zur Hand

              Druck lädt Eigenschaft erhöht vorübergehend Hydrauliksystemdruck für zusätzliche hydraulische Kraft auf, wenn erforderlich – er kann vom Betreiber engagiert werden, und er engagiert auch sich automatisch, wenn er die Operation der linken und rechten Reise und der Grabungsfunktion kombiniert

Brauchbarkeit

       Viele freundlichen Einzelteile der Wartung können auf XCG-Bagger gefunden werden und einschließen:

·     Wartungsarbeitenen des periodischen durchzuführenden gelegen auf dem rechten Seitenfenster des Führerstands als Schnellnachweis zu den Service-Einzelteilen

·     Gruppierte tägliche Service-Punkte

·     Einfach, HydraulikölSchauglas für schnelle flüssige Kontrollen anzusehen

·     Direktübertragung angebrachtes Motoröl und Kraftstofffilter für Leichtigkeit der Brauchbarkeit

·     Einfacher Zugang zu abkühlendem Paket

·     Schirm geschützter Hydraulikölkühler, zum des Schmutz- und Rückstandaufbaus herabzusetzen, um Kühlleistung zu maximieren

·     Freier Zugang zum Motorraum mit Neigungshaube

·     Großer Bordwerkzeugkasten für die Lagerung gelegen auf dem rechten Vorderseite der Maschine

              Die elektrische Brennstoffnachfüllungspumpe, die im Werkzeugkasten gelegen ist, kann benutzt werden, um die Maschine von den Massenbrennstoffquellen wieder zu füllen, um Produktivität und Uptime zu erhöhen

Strukturen

      Starker Strukturhilfsstützmaschine Uptime in vielerlei Hinsicht:

·     X-Rahmen Fahrgestellentwurf stellt ausgezeichnete Lastverteilung zu den Enden des Bahnrahmens zur Verfügung

·     Geschwappter Rahmen verringert materiellen Aufbau auf dem Fahrgestell, verringert Teilabnutzung und verringert die Zeit, die das Fahrgestell säubernd verbracht wird

·     Standardfelsenschutz auf der Rückseite des Armes – zusätzlicher Überzug schützt den Arm, wenn er einen geladenen Eimer kräuselt

MODELL

XCG210LC-8B

Bewertete Eimerkapazität

0,9 m3

Betriebsgewicht

21380

Maschine

Modell

ISUZU BB-6BG1T

Nennleistung

120kW/2150 U/min

Bohrung × Anschlag

105/125 Millimeter

Verschiebung

6,494 L

Max. Drehmoment

582,5 Nanometer

Batterien

2×12 V

Hydrauliksystem

Hauptpumpen

Gestellaxialkolbenpumpen 2x

Max. Fluss

2x 200 l/min

Hydraulikmotoren

Fahrmotoren

Gestellkolbenringmotoren 2x

Schwingenmotoren

Kolbenringmotor der örtlich festgelegten Verschiebung 1x

Sicherheitsventileinstellung

Führen Sie Stromkreis ein

31,4 Mpa

Schwingen Sie Stromkreis

25,5 Mpa

Reisestromkreis

31,4 Mpa

Steuerkreis

3,9 Mpa

Grabende Kraft des max. Eimers

135,4 KN

Grabende Kraft des max. Armes

99 KN

Schwingen-System

Schwingengeschwindigkeit

13,5 U/min

Antrieb

Max. Zugstangenzug

183 KN

Fahrgeschwindigkeit

Hohe Geschwindigkeit

5,3 Km/h

Niedrige Geschwindigkeit

3,2 Km/h

Max. Gradfähigkeit

35o

Fahrgestell

Fördermaschinenrollen

2x 2

Bahnrollen

2x 9

Bahnauflagen

2x 49

Schuhbreite

600 Millimeter

Bodendruck

kPa 41,83

Kapazitäten

Kraftstofftank

390L

Hydrauliktank

190 L

Hydrauliksystem

220 L

Kühlsystem

28 L

Motoröl

21,5 L

Wegstreckenverringerungseinheit

2x 5 L

Schwingenreduzierungseinheit

4,4 L

Arbeitsbereiche

Max. Ausschnitthöhe

9587 Millimeter

Max. Schütthöhe

6985 Millimeter

Grabende Tiefe des Maximums

6470 Millimeter

Grabende Tiefe der max. vertikalen Wand

5410 Millimeter

Max. grabende Reichweite

9780 Millimeter

Max. grabende Reichweite auf dem Boden

9610 Millimeter

Min. vorderer Schwingenradius

3548 Millimeter

Standardboom

5700 Millimeter

Standardarm

2900 Millimeter

Maße

Gesamtlänge

9762 Millimeter

Gesamthöhe des Booms

3015 Millimeter

Gesamtbreite

2980 Millimeter

Gesamthöhe des Fahrerhauses

2900 Millimeter

Gegengewichtfreigabe

1090 Millimeter

Min. Bodenabstand

468 Millimeter

Endstückschwingen fadius

2870 Millimeter

Bahngrundlänge

3640 Millimeter

Streckenlänge

4440 Millimeter

Spurweite

2380 Millimeter

Bahngesamtbreite

2980 Millimeter

Schuhbreite

600 Millimeter

Gesamthöhe des Gegengewichtes

2060 Millimeter

Gesamtbreite des Überbaus

2710 Millimeter