Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
Produktname: | Kettenbagger | Operationsgewicht: | 21380KGS |
---|---|---|---|
Eimer-Kapazität: | 0,9 CBM | Bewertete Maschinenenergie: | 120kW/2150 U/min |
Max. Drehmoment: | 582,5 Nanometer | Verschiebung: | 6.494L |
Grabende Kraft des max. Eimers: | 135,4 KN | Grabende Kraft des max. Armes: | 99KN |
Markieren: | Baugerätbagger,hydraulische Zubehörbagger |
Schwerer Ausrüstungs-Bagger FLC, John-Rotwild-Technologie-industrielle Bagger-Maschinerie
21 Tonne 0,9 CBM-Eimer-hydraulischer Kettenbagger mit Isuzu-Maschine mit John-Rotwild-Technologie
Niedrige tägliche Betriebskosten
Meistverkaufte Eigenschaften, Vorteile und Nutzen |
|||
|
Eigenschaften |
Vorteile |
Nutzen |
1. |
Modernes elektronisches Kontrollsystem John Deere Phoenix |
Weniger Drähte, Relais und unversiegelte Verbindungen; die meisten umkreist kontrolliertes durch das FLC |
Zuverlässigkeit des elektrischeren Systems und erhöhter Uptime |
2. |
Isuzu-Maschinen |
Erwiesene, zuverlässige turbocharged Maschinen; alle sind die konformen Emissionen der Reihe 2/Stage II |
Up-Time beim Treffen von Emissionshöhen der Reihe 2/Stage II |
3. |
Arbeitsmodi |
Drei auswählbare Wasserbauarbeitenmodi erlauben dem Betreiber, Maschinenenergie an den Job anzupassen zur Hand |
Optimiert Maschinen-Leistungsfähigkeit und senkt tägliche Betriebskosten |
4. |
Siegellastschalter (SSM) |
Enthält viele Fahrerhausschalter in einen Standort; versiegelt, um sich vor Staub und Feuchtigkeit zu schützen; viel längerer Lebenszyklus als Hebelschalter; verringert, indem die Kontrolle aller Funktionen mit nur vier Drähten zu verdrahten |
Höhere Zuverlässigkeit des elektrischen Systems und Up-Time |
5. |
Monitor |
Farbenreicher LCD-Monitor mit ausführlichen Borddiagnosen für die Fehlersuche; kein Laptop oder Kabel erfordert |
Fasten die Diagnoseantwort, zum von Maschine Uptime zu maximieren |
6. |
Selbstleerlauf |
Verringert automatisch Motordrehzahl auf einer niedrigen U/min, wenn keine Funktionen für fünf Sekunden aktiviert sind |
Verringert den Kraftstoffverbrauch und senkt tägliche Betriebskosten |
7. |
Glühkerzen |
Unterstützt das Anlassen des Motors in Zuständen des kühlen Wetters |
Hält Kunden produktiv, sogar in den kalten Temperaturen |
8. |
Direktübertragung angebrachtes Motoröl und Kraftstofffilter |
Einfacher Zugang zu den Filtern für einfaches Routineöl und Filterwechsel |
Einfache Brauchbarkeit erhöht Maschine Uptime und senkt tägliche Betriebskosten |
9. |
Druck-Auftrieb |
Erhöht vorübergehend hydraulische Kraft, wenn Sie durch den Betreiber befohlen werden; engagiert auch sich automatisch, wenn funktionierende Reise und eine Grabungsfunktion arbeitet |
Stellt zusätzliche Energie zur Verfügung, wenn Sie, zunehmende Produktivität gebraucht werden |
10. |
Felsen-Schutz |
Zusätzlicher Überzug auf der Rückseite des Armes schützt die Armstruktur, wenn er einen geladenen Eimer kräuselt |
Zusätzlicher struktureller Schutz erhöht Uptime |
|
|
|
|
Maschinen |
|
Alle Reihen-Baggergebrauch Isuzu-Maschinen XCG -8B: · Turbocharged für optimale Energie und Leistung · Emissionshöhen der Treffen-Reihe 2/Stadium II · Gebührenluft abgekühlt · Große Neigungshaube bietet freien Zugang zum Motorraum · Standardglühkerzen für das kühle Wetter, das Unterstützung beginnt · Untätige Selbsteigenschaft senkt automatisch Motordrehzahl, wenn keine Funktionen aktiviert sind, damit fünf Sekunden Kraftstoffverbrauch- und Jobsitegeräusche verringern · emote angebrachtes Motoröl und Kraftstofffilter für Leichtigkeit der Brauchbarkeit · Schwerer Aufgabenkraftstofffilter mit Wasserabscheider für zusätzliche Filtration und Uptime |
|
Führerstand |
|
Der Führerstand war mit Sicht, Komfort und Produktivität im Verstand entworfen. Die Führerstandeigenschaften: · Große Fenster für ausgezeichnetes ganz um Sicht einschließlich eine obenliegende Sonnendachluke für Belüftung und obenliegende Sicht · Vordere Fahrerhausarbeitslichter, Boomarbeitslichter und vordere Rahmenkonstruktionslichter · Vorderer Scheibenwischer und Waschmaschine · Wartungsarbeitenen des periodischen durchzuführenden gelegen auf dem rechten Seitenfenster als Schnellnachweis · Geräumiger Speicherbereich hinter dem Sitz · Einfach anzusehen, benutzerfreundlicher farbenreicher LCD-Monitor · Siegellastschalter(ssm)-Mähdrescher die meisten Fahrerhausschalter in einen bequemen Standort · Flexwirklastregler (FLC) gelegen an der Rückseite des Fahrerhauses, in dem es gut vor den äußeren Elementen geschützt wird –, die benutzt werden, um elektrische Stromkreise anstelle der Relais für höhere Zuverlässigkeit des elektrischen Systems zu steuern · Suspendierungssitz mit den mehrfachen Anpassungen, zum irgendeines Größenbetreibers bequem zu passen · Ergonomisch entworfene und in Position gebrachte Kontrollen, um Betreiberermüdung zu verringern · Klimaregelungen und Radio, zum von Betreibern bequem und produktiv zu halten
|
|
MONITOR |
|
Der Führerstand kennzeichnet einen rechte Vorderseite Konsole angebrachten LCD-Farbmonitor als Standardausrüstung. · Benutzerfreundliche Monitormenüstruktur · Einfach, Schirm mit Borddiagnosen, digitalen Messgeräten und wesentlichem Systemstatus beleuchtet zu lesen · Borddiagnosen einschließlich Live-Sensor-Lesungen und Schalterkontrollen – erfordert keine Spezialwerkzeuge oder Testgerät Diagnoseproblem-Codes geben ausführliche Information für die Fehlersuche, einschließlich Codebeschreibungen und Vorkommeninformationen |
|
Siegellastschalter (SSM) |
|
Die nachgewiesene Technologie des Siegellastschalters umfaßt viele Maschineneigenschaften: · Enthält viele Fahrerhausschalter in eine Zentrale, einfach, auf Standort, gerade unter den Monitor zuzugreifen · Versiegelt, um sich vor Staub und Feuchtigkeit zu schützen · Viel längeres Teilleben als Hebelschalter · Verringert, indem die Kontrolle aller Funktionen mit nur vier Drähten zu verdrahten · Untätige Selbsteigenschaft für Gebrauch während unproduktiven untätigen zeit- verringert Motordrehzahl auf niedrig Leerlauf, wenn keine Funktionen für fünf Sekunden aktiviert sind – spart Brennstoff, Geräusche und verringert Abnutzung auf der Maschine und dem Hydrauliksystem Drei Wasserbauarbeitenmodi erlauben dem Betreiber, Maschinen-Leistungsfähigkeit für den Job zu optimieren zur Hand |
|
Hydraulik |
|
Starkes, entgegenkommendes Hydrauliksystem mit den folgenden Eigenschaften: · Offenes Mittelhydrauliksystem setzt Komplexität herab, und es ist gegen Verschmutzung weniger anfällig · Zwei Tandemgestellaxialkolbenpumpen stellen hydraulischen Fluss für mehrfache Funktionen gleichzeitig laufen lassen zur Verfügung · Pumpendruck-Sensoren erlauben, dass hydraulische Öldrücke im Monitor von den Technikern angesehen werden, damit vereinfachte Diagnosen Uptime erhöhen · Zusätzliches Hydraulikstandardventil für erhöhte Maschinenvielseitigkeit (Kontrollen und Klempnerarbeit sind optional) · Drei Wasserbauarbeitenmodi: H (hohe Leistung), S (Standardmacht), L (geringe Energie) Steuerung die maximale Pumpenverschiebung und die Motordrehzahl, die Steuerbarkeit des Betreibers für den Job besser gebend zur Hand Druck lädt Eigenschaft erhöht vorübergehend Hydrauliksystemdruck für zusätzliche hydraulische Kraft auf, wenn erforderlich – er kann vom Betreiber engagiert werden, und er engagiert auch sich automatisch, wenn er die Operation der linken und rechten Reise und der Grabungsfunktion kombiniert |
|
Brauchbarkeit |
|
Viele freundlichen Einzelteile der Wartung können auf XCG-Bagger gefunden werden und einschließen: · Wartungsarbeitenen des periodischen durchzuführenden gelegen auf dem rechten Seitenfenster des Führerstands als Schnellnachweis zu den Service-Einzelteilen · Gruppierte tägliche Service-Punkte · Einfach, HydraulikölSchauglas für schnelle flüssige Kontrollen anzusehen · Direktübertragung angebrachtes Motoröl und Kraftstofffilter für Leichtigkeit der Brauchbarkeit · Einfacher Zugang zu abkühlendem Paket · Schirm geschützter Hydraulikölkühler, zum des Schmutz- und Rückstandaufbaus herabzusetzen, um Kühlleistung zu maximieren · Freier Zugang zum Motorraum mit Neigungshaube · Großer Bordwerkzeugkasten für die Lagerung gelegen auf dem rechten Vorderseite der Maschine Die elektrische Brennstoffnachfüllungspumpe, die im Werkzeugkasten gelegen ist, kann benutzt werden, um die Maschine von den Massenbrennstoffquellen wieder zu füllen, um Produktivität und Uptime zu erhöhen |
|
Strukturen |
|
Starker Strukturhilfsstützmaschine Uptime in vielerlei Hinsicht: · X-Rahmen Fahrgestellentwurf stellt ausgezeichnete Lastverteilung zu den Enden des Bahnrahmens zur Verfügung · Geschwappter Rahmen verringert materiellen Aufbau auf dem Fahrgestell, verringert Teilabnutzung und verringert die Zeit, die das Fahrgestell säubernd verbracht wird · Standardfelsenschutz auf der Rückseite des Armes – zusätzlicher Überzug schützt den Arm, wenn er einen geladenen Eimer kräuselt |
|
MODELL |
XCG210LC-8B |
Bewertete Eimerkapazität |
0,9 m3 |
Betriebsgewicht |
21380 |
Maschine |
|
Modell |
ISUZU BB-6BG1T |
Nennleistung |
120kW/2150 U/min |
Bohrung × Anschlag |
105/125 Millimeter |
Verschiebung |
6,494 L |
Max. Drehmoment |
582,5 Nanometer |
Batterien |
2×12 V |
Hydrauliksystem |
|
Hauptpumpen |
Gestellaxialkolbenpumpen 2x |
Max. Fluss |
2x 200 l/min |
Hydraulikmotoren |
|
Fahrmotoren |
Gestellkolbenringmotoren 2x |
Schwingenmotoren |
Kolbenringmotor der örtlich festgelegten Verschiebung 1x |
Sicherheitsventileinstellung |
|
Führen Sie Stromkreis ein |
31,4 Mpa |
Schwingen Sie Stromkreis |
25,5 Mpa |
Reisestromkreis |
31,4 Mpa |
Steuerkreis |
3,9 Mpa |
Grabende Kraft des max. Eimers |
135,4 KN |
Grabende Kraft des max. Armes |
99 KN |
Schwingen-System |
|
Schwingengeschwindigkeit |
13,5 U/min |
Antrieb |
|
Max. Zugstangenzug |
183 KN |
Fahrgeschwindigkeit |
|
Hohe Geschwindigkeit |
5,3 Km/h |
Niedrige Geschwindigkeit |
3,2 Km/h |
Max. Gradfähigkeit |
35o |
Fahrgestell |
|
Fördermaschinenrollen |
2x 2 |
Bahnrollen |
2x 9 |
Bahnauflagen |
2x 49 |
Schuhbreite |
600 Millimeter |
Bodendruck |
kPa 41,83 |
Kapazitäten |
|
Kraftstofftank |
390L |
Hydrauliktank |
190 L |
Hydrauliksystem |
220 L |
Kühlsystem |
28 L |
Motoröl |
21,5 L |
Wegstreckenverringerungseinheit |
2x 5 L |
Schwingenreduzierungseinheit |
4,4 L |
Arbeitsbereiche |
|
Max. Ausschnitthöhe |
9587 Millimeter |
Max. Schütthöhe |
6985 Millimeter |
Grabende Tiefe des Maximums |
6470 Millimeter |
Grabende Tiefe der max. vertikalen Wand |
5410 Millimeter |
Max. grabende Reichweite |
9780 Millimeter |
Max. grabende Reichweite auf dem Boden |
9610 Millimeter |
Min. vorderer Schwingenradius |
3548 Millimeter |
Standardboom |
5700 Millimeter |
Standardarm |
2900 Millimeter |
Maße |
|
Gesamtlänge |
9762 Millimeter |
Gesamthöhe des Booms |
3015 Millimeter |
Gesamtbreite |
2980 Millimeter |
Gesamthöhe des Fahrerhauses |
2900 Millimeter |
Gegengewichtfreigabe |
1090 Millimeter |
Min. Bodenabstand |
468 Millimeter |
Endstückschwingen fadius |
2870 Millimeter |
Bahngrundlänge |
3640 Millimeter |
Streckenlänge |
4440 Millimeter |
Spurweite |
2380 Millimeter |
Bahngesamtbreite |
2980 Millimeter |
Schuhbreite |
600 Millimeter |
Gesamthöhe des Gegengewichtes |
2060 Millimeter |
Gesamtbreite des Überbaus |
2710 Millimeter |